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液压系统常见失压故障的3种原因分析,教你快速

作者:五金冲压件 文章来源: 本站原创 发布时间:2019-09-05 13:18

  液压系统中失压或者压力不稳现象的故障是经常发生的,其产生的原因也有很多,且液压元件各个控制阀芯都在阀体内部,通常肉眼无法看到,不像机械传动那样一目了然,发生故障时对故障的查找相对比较难。压力不稳或者失压,是液压系统常见故障之一,通过对液压系统维护的经验,总结出如下几个方面的影响因素。

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  液压泵故障导致的系统失压

  
 

  (1)驱动装置失灵

  主要表现为电机故障和联轴器故障。联轴器故障在一些电机和泵用底座安装的系统比较直观,但对于一些油箱顶部立式安装,或卧式用钟形罩固定的安装时,就比较困难,因为这2种安装联轴器都看不到,给故障判断带来一定难度。但是,只要细心观察,也还是可以判断的,因为正常液压泵旋转时都会有一种“咝咝”的声音,而联轴器脱开却只有电机的声音。

  例如:某轧钢厂热锯液压站液压泵就是采用电机立式安装,油泵以及传动联轴器均在油箱内,日常无法点检,一旦联轴器的弹性体损坏,传动就会失效,造成系统失压,但是出现这种情况时,会发现此刻声音很小,只有电机运行声音。

  (2)液压泵故障

  主要原因有泵内部元件磨损严重或损坏,内泄漏大,如柱塞泵配流盘磨损严重,柱塞拉毛滑靴脱落,柱塞球头折断等造成泵内泄漏大,齿轮泵的轴套和齿轮端面磨损严重,或者齿顶和泵壳之间磨损大,导致内泄露大。

  另外,油品黏度大或者冬季油箱没有加热装置,油温太低、泵吸油困难,导致泵磨损发热后,配合间隙变大,也易引起压力低或失压。一些变量泵,其变量机构调整不当,也易导致系统压力低或者失压现象。

  例如:某轧钢厂轧机液压站液压泵经常损坏,且新泵严格按照标准规范安装后,但是使用不到半年就发生了故障,经查主要原是因为油箱设计不合理,回油管太高(在液面以上),造成回油进入油箱时产生冲击,在油箱内产生大量气泡,气泡被液压泵吸入后使液压泵产生气蚀,造成配流盘异常点蚀、内泄漏大,产生系统失压现象。

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  控制系统故障导致的压力故障

  
 

  (1)溢流阀故障导致的压力故障

  常见溢流阀故障有:

  ①先导阀调压弹簧折断、弯曲或者刚度不够;

  ②主阀芯与阀座锥面磨损严重或者加工精度低,导致阀芯与阀座密封性能差;

  ③先导阀阀芯或钢球与阀座密封性能差;

  ④主阀芯与阀座被拉毛,导致主阀芯上腔与压力腔串通;

  ⑤系统油液清洁度差,油液受到污染,或者故障维修时密封件或异物进入系统,造成溢流阀发生卡阻现象。

  (2)多泵并联系统单向阀故障

  在2台以上的泵向系统供油时,每台泵出口都会配一个单向阀,如果有一台泵的单向阀损坏,在其停用时,将使其他泵的压力油经过它又泄到了油箱,造成系统失压。

  (3)电气故障

  有的系统配有失电卸荷装置,以确保停电故障时系统能够及时泄压,避免高压带来危险。其主要原理就是:利用电磁换向阀控制系统溢流阀阀的先导油路的通与断,进而实现对系统压力的控制。这种阀在使用过程中电磁铁需一直带电,一旦失电或者电磁铁烧坏,系统就会失压。

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  执行元件故障导致的压力故障

  
 

  液压系统的执行元件主要有液压缸和液压马达。无论是液压缸活塞上的密封圈,还是液压马达上的油封,一般都是非金属元件,容易受到损伤、引起内泄。

  同时,液压缸上的活塞锁紧螺母的防松装置也不容忽视,特别是在使用频繁、工作速度比较快、压力冲击比较大的地方,非常容易发生活塞脱落问题,造成系统压力不足或失压。

  例如:某轧钢厂精整液压站曾经发生一次系统失压,由于精整液压站服务的执行元件非常多,有近50个液压缸和马达,系统失压后都不能带负荷动作,在检查确认泵和溢流阀工作正常后,油箱回油管有大量油液流回。

  对现场执行元件逐个检查测试时发现,关闭打包搂紧机构阀台前高压球阀后,系统压力立即恢复正常。经过排查发现,有一组搂紧臂的液压缸活塞杆伸出没有缩回。

  拆下解体后发现,液压缸活塞与活塞杆连接处锁紧螺母脱落,造成活塞与活塞杆脱落,活塞密封和活塞杆密封均损坏,工作上所有油液均直接从活塞泄漏回油箱,造成系统失压。因为搂紧机构有限位,所以活塞杆并没有滑出脱落,否则极易造成大量的油液喷溅到油缸周围,酿成事故。

  液压系统发生故障后,到现场进行处理时,一定要先观察故障现象,了解故障发生前后设备的运行状况,查清故障在什么条件下产生的,对可能产生故障的因素做到全面分析、严谨排除,直至查处故障原因,进而拿出故障处理方法。图文转至网络,若内容涉嫌侵权,请告知我们删除!

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